Oslo og Omegn Hanggliderklubb

En flott dag for flyging fra morgenen. Jeg var oppe 05:45 og sjekket været, det var svak østlig trekk på Vågåvannet så da ble det vekkerunde og tidlig frokost før vi rigget opp til flyging på landingen på Rikssenteret i Vågå. Etterhvert snudde vinden fra vest til øst, men vi bare snudde taueretning og fortsatte frem til ca. 12 før det ble en lang lunch.

Bra progresjon, men det dukket desverre opp noen gamle uvaner fra elevene innimellom som gjør at vi må ta et skritt tilbake og bygge opp selvtillit igjen. Det gikk veldig mye oppreisere i dag på mange unødvendige dårlige landinger.

Etter lunch ble forholdene vanskelige med svært skiftende og svak vind, trodde aldri jeg skulle oppleve så lite vind på en termisk dag i Vågå, Vågåvannet lå speilblankt hele dagen. Olav opsanger fløy 120 km out&return til Frya, og hadde meget bra forhold underveis med skybas på nesten 2500.

Vi avlsuttet klokka 19 etter mye venting og lite flyging i vindstille og medvind alle veier.

Status på dagen;

Instruktør;
Øyvind Ellefsen

Hjelpere;
Ingen

Opptrekk: ca 60
Knekte oppreisere: 7
Timer mekking: 0,5
Andre hendelser: Hans Brenna (Elev i Jetta) fikk sin første skybas og lengste tur i dag på 55minutter fra Vole, gliset gikk nesten rundt.

Det var fortsatt mye vind i Vågå på morgenen, vi tok en tur til Bøverdalen for å rekognosere litt, det var rolig og fint men det var fortsatt ikke slått på noen egnede jorder, og den hovedlandingen er litt for rufsete og full av stein for elever som ikke lander 100% enda.

Vi gav ikke opp av den grunn, og kjørte til Vinstra og “Køntry jordet”. Der var bonden velvillig og vinden rolig, sÃ¥ vi rigget til og fikk til et 20 talls turer pÃ¥ ettermiddagen i tildels helt rolige forhold (Det blÃ¥ste enda 16 m/s pÃ¥ Vole mens det var vindstille pÃ¥ Vinstra). Turene var ikke helt optimale pga. høyt gress, og det ble et par brÃ¥stopper i gresset med redusert selvtillit og bøyde oppreisere som resultat, men alt i alt ble det en fin flydag.

Vi avsluttet med middag pÃ¥ Kina’n pÃ¥ Vinstra, Biff ala Thai og fritert banan gjorde godt etter en lang dag ute.

Her er våre nye småspurver på første kurs;

Fra V. Anders, Haakon, Faraz, Morten og Arvid

Status på dagen;

Instruktør;
Øyvind Ellefsen

Hjelpere;
Ingen

Opptrekk: ca 20
Knekte oppreisere: 4
Timer mekking: 0(!)
Groundloops: 0
Andre hendelser: En container ved siden av landingen viste seg Ã¥ inneholde en hangglidermagnet. SlÃ¥tt gress + line med knuter + kasteblokk = 50cc som sliter…

I dag var alle oppe 6 om morran for å utnytte rolige vindforhold. Det var en noe trøtt gjeng til frokost, men alle våknet til liv når det ble tid for å fly. Vi fikk kanonbra progresjon på formiddagen, med ca. 40 opptrekk på Condor før klokke 11. Alle starter og flyr bra, fartskontroll og retning begynner å komme seg bra også.

Vi slepte Condor frem til ca. 12, etter en lang lunch fikk vi problemer med 50cc scootern, det viste seg å være defekt tennplugg, så etter å ha romstert i alle skuffer på Statoil i Vågå fant jeg en ny plugg som lignet, og etter litt improvisasjon og mekking fyrte scootern og gikk som ei klokke. (Vi må ha en plugg eller to liggende, den soter nok fort igjen)

Når scootern var operativ igjen hadde vinden tatt seg opp litt, så vi avsluttet praktisk flyging for dagen, slik at alle elevene kunne lese de første kapitlene i læreboke og gjøre seg kjent med manualen til WillsWing Falcon 3 som vi skal fly i morgen om været tillater det.

Øyvind Jordet fikk intro til opptrekk med 125cc scootern på Falcon, og fikk seg et par turer + at Harald også fikk lufta seg litt på den. Det gikk et par weaklinker pga. litt mye vind i høyden, men ingen dramatikk.

Kvelden min gikk til produksjon av nye skoleoppreisere til Falcon 3 vingene, jeg fant ut at rørkuttern min var litt for liten til de originale oppreiserne, sÃ¥ jeg mÃ¥tte snekre en rigg sÃ¥ jeg kunne kappe rør med stikksaga. Biltemas proff-baufil holdt bare et par rør før tennene pÃ¥ bladet begynte Ã¥ falle av… Dette tar en god del tid, men jeg fikk ihvertfall laget tegninger og mÃ¥lsatt hvordan rørene skal se ut;

Tegning og mål på rør for skoleoppreisere

Morgendagen starter 06:00 igjen, det er meldt rolig vestavind fra morran, så kommer regn og mer vind midt på dagen så da er planen å avslutte ute og kjøre teoriundervisning noen timer. Planen er at alle skal få prøvd noen turer med Falcon vingene i morgen.

Status på dagen;

Instruktør;
Øyvind Ellefsen

Hjelpere;
Harald Nergaard

Opptrekk: ca 40
Knekte oppreisere: 0
Groundloops: 0
Timer med mekking: 6 (1 time mekking på 50cc, 5 timer produksjon av oppreisere, div. vedlikehold av utstyr)
Andre hendelser: Bikkja til Øyvind spiste oppvasksvampen på klones, lærte seg å smyge seg ut av halsbåndet og jage hangglidere, samt tygge av tauet som den var satt fast med.
Arvid har badet i Vågåvannet, han mente det var fin temperatur.

Første intensivkurset startet i VÃ¥gÃ¥ i dag. Vi har 5 elever – Haakon kommer fra Nesna pÃ¥ Helgeland, Faraz og Morten kommer fra Steinkjær, Arvid fra Bergen, og Anders kommer fra Bryne.

Dagen for min del startet med å mekke utstyr og forsøke få en oversikt over rester av matriell fra siste kurs, det var et salig kaos i delebokser og det manglet oppreisere, vingerør, og diverse deler til Condoren vår. Dette skulle vært gjort i vinter, og ikke samme dag som kurset starter, men det gikk seg til med hjelp fra Haakon på baufila. Jeg måtte lage to nye skoleoppreisere til Condoren, samt montere vingerør som Affern heldigvis fant i garagen sin

Mens jeg rigget Condor og 50cc scooterndro Harald til Otta for å plukke opp den siste eleven som kom med toget, og han fikk henta to trøtte trøndere som kom til Klones 05:30 i morrest etter å ha feiret bryllup i går(!), de fikk seg noen timers søvn mens vi gjorde klart til kursing.

Forholdene på Sørem var perfekte hele morgenen mens vi gjorde klart, og det var 1 m/s fra vest mens elevene fikk prøve å løpe med Condor, og fikk sine første trekk. Harald N Atle og Olav O fløy ned fra Vole og landet mens vi kurset.

Etter at alle elever hadde 4 turer hver kom det litt mere vind fra vest pga. byger og termikk, så vi fortsatte med litt starttrening inntil alle var slitne. Lunch på Bokhandeln Kafe.

Øyvind Jordet m/ broder kom over fra Tynset for å lære seg hvordan scootertowingen foregår. De dro opp på Vole for å fly kveldstur, men bakvinden kom akkurat når Øyvind tok på seg sæla.

Status på dagen;

Instruktør;
Øyvind Ellefsen

Hjelpere;
Harald Nergaard
Øyvind Jordet

Opptrekk: ca 15 + 15-20 løpeturer
Knekte oppreisere: 1
Groundloops: 1
Timer med mekking: 6
Andre hendelser: Ingen.

Det blir avholdt to intensivkurs i hanggliding i år, første kurs starter 6 August, andre kurs starter 13 August, begge går over en uke. Kursene vil gå i Vågå på vårt rikssenter for hanggliding, og overnatting er inkludert i prisen.

Kursmetoden vil være scootertowing, og kurset avsluttes med start fra fjell pÃ¥ over 1000 meter. Les mer og meld deg pÃ¥ – http://oohgk.no/kurs

Bjørn Joakimsen under landing i Vågå

Da er endelig kurskalenderen klar, følgende datoer gjelder for prøvedager og kurs høsten 2010;

Prøvedager i Årvollbakken i Oslo;
Onsdag 25/8 – 19:30
Lørdag 28/8 – 14:00
Søndag 29/8 – 12:00

Når du stiller på prøvedag får du prøve å fly hangglider hvis du vil! Det er ikke farlig da du vil fly maks en halvmeter over bakken i sakte fart, med instruktør som løper ved siden av og hjelper deg med å styre hangglideren. Prøvedagen gir deg en introduksjon til hvordan hanggliderkurset foregår, hvordan utstyret ser ut og fungerer, og mulighet til å få svar på alle spørsmål du måtte ha.

Prøvedag er gratis, men du MÅ kontakte oss for å melde deg på prøvedag. Dette er for at vi skal kunne kontakte deg med oppdatert info om endringer ifm. vær og vind, og evnt. flytting av prøvedag.

Se vår FAQ om kurs for mer info om kurset og hanggliding.

Kart til prøvedager i Årvollbakken i Oslo

Datoer for første trinn 1 kurs;
Tirsdag 31/8 – 17:00
Torsdag 2/9 – 17:00
Lørdag 4/9 – 10:00
Søndag 5/9 – 10:00
Reservedager uka etter.

Datoer for andre trinn 1 kurs;
Tirsdag 14/9 – 17:00
Torsdag 16/9 – 17:00
Lørdag 18/9 – 10:00
Søndag 19/9 – 10:00
Reservedager uka etter.

Datoer for trinn 2 kurs;
(Disse datoer er foreløpige, og det blir helt sikker endringer pga. værforhold og instruktørtilgang)
Lørdag 2/10 – 10:00
Søndag 3/10 – 10:00
Lørdag 9/10 – 10:00
Søndag 10/10 – 10:00
Lørdag 16/10 – 10:00
Søndag 17/10 – 10:00

Meld din interesse via vårt påmeldingsskjema, og vi kontakter deg med mer info!

Da ser det endelig ut som det blir litt Nordavind. For de som ikke svarte på tlf. fra meg så møter vi på bensinstasjonen på SUNDVOLLEBN kl.1000. De som trenger skyss ringer meg på 90921557 ASAP.

“Detta blir bærre lækkert”

Terje B.

NÃ¥ har jeg levert mine papirer, har dere andre elever det?

Har fulgt med på yr hver dag, det har lenge vist seg å bli nord-nordvest vind inn på Sundvollen lørdag.  Men nå har det snudd og vinden kommer i mere retning fra nord. Da er mitt spørsmål, får vi flydd da? Krysser fingrene!