Skip to content

Categories:

Mt.Cucco oppsummering og siste dag.

Lordagen saa ut til aa bli bra, men fare for overutvikling var stor. Hadde mange utsettelser, foer de satte en oppgave paa 81 km.

Startsirkelen var satt 6 km ned i dalen, med en sirkel paa 5 km. Foerste TP var videre nedover, ogsaa satt de ett TP litt nord for maal. 

Dro i lav hoeyde nedover til Startsirkelen, og ble rotende lavt lenge foer jeg kom meg i skikkelig hoeyde. Maatte ta siste starttid. Begynte aa bli knapt med tid, skyene over start hadde begynt aa slippe tak og mye regn enkelte steder.  Skyene sugde veldig, og det ble en utfordring aa ikke gaa inn i dem.  Enkel flyging nedover, men oppover hadde dalen blitt bare skygge. Var veldig aggresiv i flygingen oppover, og haappet over ettpar plasser jeg burde ha tanket litt hoeyde. 20 km foer maal hadde jeg flydd megselv i bakken og maatte bare se paa alle som floey over meg.

Fiat Panda er absolutt den beste HG bilen dere kan bruke.

Det er ikke bare Johnny som er norgesmester, Julia er nesten verdensmester.

Hun er bare 23 aar og flydd HG i 5 aar, hun fortsetter aa imponere med en fin 21 plass totalt. Vanskelig aa vite om jenta er god for at hun eier ikke frykt eller for at hun har ett talent. Ene dagen fikk hun to advarsler, hun flydde under stromlinjer og rundt ett hus foer hun landet medvinds i maal. Advarselen var farlig innflyging. Hun broet noen hoydebegrensinger. Hun hadde ogsaa faatt vingetippen sin inn i vaierne til en medpilot i luften.

Manfried imponerte med en lett seier.

Postet i Ukategorisert.


Prøve VM-Dag 2

Ble satt en oppgave på 101 km. Med to turnpoint. Opp og ned fjellkjeden, startsirkelen var på 26km og vi måtte fly nedover 12km for å entre den. Forholdene var ganske lik gårdsdagen. Hadde bestemt meg for å fullføre oppgaven idag, og tok det veldig rolig. Nede ved første TP som lå litt ut i dalen, så jeg mange piloter på bakken. Brukte mye tid hær for å toppe ut ved fjellet, slik at jeg ville rekke tilbake uten å være så lav. Ble uansett å knote lenge dær nede, tungt å komme seg over 1200m. Tilbake ved start var det 9km til TP2, dro over i 1500m. 3 km fra tp merket jeg at det ikke var noen landinger dær inne. Var ganske sikker på at jeg ville finne noe termikk dær inne, men valgte å snu for å tanke mere høyde. Viste at jeg tidsmessig var så seint ute at det spilte ingen rolle. Var uansett veldig overrasket over oppgavekomiten hadde satt dette punktet. Tilbake til start toppet jeg ut på 1800 meter og dro tilbake. Gikk greit inn til mål.

Johnny gjorde det bra, flydde ganske fort og kom seg greit i mål som nummer 58.

Dagen idag er kanselert og vi mister mest sannsynelig morgendagen også.

Postet i Ukategorisert.


Mt.Cucco, første konkurransedag

Mt.Cucco
Søndag idag, og vi har nettopp kommet tilbake til hotellet. Mange
skjemaer og rapporteringer som må gjøres før vi kommer oss vekk.
lørdag var vi hjemme hos Vicky og Jonny(jobber i moyes fabrikken)
veldig hyggelig, våres egen Johnny forklarte det bedre selskapet at
han var norgesmester i snooker. Nivået i norge er kanskje ikke så
høyt, men han greide ikke redde norges ære. Jonny Durang kunne vise til
at han kan mere enn å fly fort med HG.

Var usikker på start, ny vinge og masse vinger som skulle i lufta.
Samt en hissig italiener som holdt nese mi. En
oppgave på 103 km.Kom meg ut en time før
første startgaten. Vingen funket nydelig. Fikk en bra start,
sammen med Jonny. Lå bra ann i løypa til de første 2 TP. Rotet vekk
mye tid før jeg skulle ta neste TP, lå lang ut i dalen. Toppet ut på 1800
m. Begynte å henge etter hovedgagglen. Lå sammen med Jeff O Brian,
en svenske og David fra Ozreport. Tok ikke mye initativ selv, jeg
fulgte etter dem. Og vi ente opp på ett jorde 20 km fra mål. Mange
tabber ble gjort. Johnny kom seg i mål, og gjorde en bra innsats.

 
Mt.Cucco er ett fantastisk sted for flyging, det skal bli bra
imorgen også. Tirsdag ser dårlig ut, skal komme en kaldfront inn.

Uoffisielt så vant Manfried Rhumer( mannen er syk, møtte han på
landinga nå i kveld. Da hadde han tatt seg ettpar timer med trike.
Jeg og Johnny var veldig støl. Durang på andre plass, med  Blay Jn.

Postet i Ukategorisert.


Prøve-VM Mt. Cucco

Jeg og Johnny kom hit til Cucco på tirsdagen, 5 dager siden.  Johnny fant en ganske safe måte å få HGen igjennom som bagasje. Oppga 2.60 i lengde i skranken uten å vise HGen.  En Fiat Panda stod klar til oss i Roma, trodde jeg hadde ett genialt system med meg som skulle funke som stativ til hanggliderne, oppblåsbar stativ. Funktet svært dårlig på ett gummitak, Vi ble rotende rundt i søppelkontainer for å finne noen planker.  Min vinge skulle ligge klar på hotellet.. trodde jeg. Vicky fra Moyesfabrikken kunne fortelle meg at den ville komme samme dag som konkurransen startet.

Måtte bare droppe helt tankene på å få testet vingen. Fikk den idag, lørdagsmorgen. 1 time før brefing, med knekte sprogs

Vingen ble ikke test flydd fra fabrikken, men har tilitt til at Durang har gjort ei grei innstilling på vingen.

Første dag er kanselert pga sterk vind og lav skybas. Det ser lysere ut for imorgen, og kanskje jeg får testflydd vingen ikveld

Postet i Ukategorisert.


Flysesongen 2009

Skriver en liten oppsummering fra årets flysesong. Vinteren har bare begynt å bli så utrolig lang etter at man begynte med denne sporten, det var ekstra vanskelig dette året. Hadde såvidt started å forstå ideen bak konkurranse og distanseflyging i 2008.  Mange ganger var jeg redd for at hanggliding var noe jeg kunne bli lei av, men har skjønt at det bare blir bedre og gøyere jo mere jeg ble liggende under vingen. 

Under er ett bilde fra Heidalen i april, noen av de  første gode dagene med sterk termikk. Var veldig spent den dagen,  mange rare tanker som svirret. F.eks om jeg fortsatt husker hvordan man flyr, klarer jeg og skru termikk? osv.  Alt det var glemt straks jeg var i lufta, rett inn i årets første goboble og rett i skybas. Fulgte skyene nedover til 8 kanten og landet dær.  Dagen var helt strålende og kunne trygt konstantere at sesongen var igang.

Noen dager før fryacup, hoppet jeg ned fra ett lite berg og vrikket foten kraftig. Kunne ikke gå og var redd for å miste flyhelgen. Kunne fortsatt ikke belaste foten, men kjøpte noe sportstape. Krysset fingrene på at jeg kunne starte fra frya rampa. Var heldig med vinden og 2-3 småskritt så flydde vingen. Oppgaven var enkel – frya til kvam, to ganger. Landet på vei nedover sammen med Olav Lien. Dag 2 ble flyttet til Heidalen. Oppaven var å fly ned til Ringebu og opp til Frya.Startet først av alle, ville ikke lage kø..  Ble hengende etter første gruppen og rakk ikke mål, skyene grodde igjen.

Neste prosjekt var Trysil, hadde vært dær ettpar ganger mai uten hell. I slutten av juni var det klaff, alt lå til rette for krysse over mot østerdalen. Var utrolig vanskelig å komme seg opp, lå lenge med Erik B. og klorte. Jeg og PG-Michael greide med nød og neppe og klatre opp til 1600m. Erik måtte dessverre lande, likte ikke det. Det betydde at jeg måtte dra på tur alene, det var sørlig vind og mye ukjent terreng som lå i vente. Jeg og Michael dro avgårde. Måtte ha en boble kanskje kjapt, får å ikke lande 5km fra Trysil. Kom opp til 1800 på neste og begynte å få stor tro på dagen. Fulgte dalen nordover og hadde godt med landinger. 4-5 mil nordover så fikk jeg noen vanskelige valg. Jeg så en skygate på østsiden som gikk nordover mot Røros, den så hel rå ut.. Men kunne ikke se noe særlig med veier eller landinger i den retningen, ikke minst så ville jeg komme i konflikt med høydebegrensningen( fikk senere vite at Rob fikk opphevet den og flydde over 200km) Dro nordvestover og begynte å nærme meg en krysning over mot Østerdalen som virket ganske utfordrende. Gikk en liten vei dær og det virket som det ville gå greit å lande på noen av de myrene. Begynte krysningen i 2200m høyde, kom havveis og startet med å få kalde føtter. Fant ikke noe termikk og likte ikke helt landingene. Snudde og dro tilbake til krysset hvor jeg fikk siste boblen. Tanket høyde opp til 2500m, og følte meg trygg på å komme meg over. Når jeg kom ut i dalen, kunne jeg se trondfjell og den deilige landinga ved Taverna. Den fristet veldig, var nært med å gå ned, men valgte å dra innover mot Folldalen. Hadde vært 4 timer i luften og trodde det ville bli en lang dag. Mot folldalen fikk jeg ikke tanket mye høyde og måtte ned. Enda engang fikk jeg bekreftet hvor fint land vi bor i og hvor fantastisk det er å kunne fly over det.

En annen tur som ble godt husket, som var veldig spektakulær. Er turen fra Bismo. Vi var en stor gjeng som dro dit. Jeg, Tom S. og Erik V møttes i skybas. Skilte lav ved Vole, Erik lå dårlig i selen sin og måtte ned. Tom dro litt mere sørvest enn meg. Rotet mye ved lesja, tok nesten en time å komme meg ordntlig opp. Rondane fristet veldig, en fin skygate lå dær. Lå i 3200m og kunne skimte noen myrer vest for Rondane som potensielle landinger. Ble liggende litt sør for fjellkjeden, og havnet i brøsynk. Mange tanker som streifet meg, den ene som jeg husker best er: artikkel jeg hadde lest om Tom S når han krysset rondane.  I den artikkelen ble det nevnt at hvis du landed inni Rondane, kunne du risikere å måtte gå i 2 dager. Endret kursen mere inn på fjellet og kom meg ut av synket. Som bonus klarte jeg å klatre 300m og følte meg trygg på å komme meg over. Rondane var utrolig spektakulære fjell. Landet på ett stort fint jorde. Kledde av meg og fikk meg en dukkert i elven ved sidenav. Hadde ikke mobildekning, og akkurat når jeg skulle skrive ned kordinatene på hvor jeg var, hørte jeg ett smell i bakken. Kunne ikke tro det, det var Erling M. som nettopp hadde landet. Tenkt oddsen på det, han hadde full oversikt på hvor vi var. Etter 15km gåing hadde vi dekning og hentebil fra Vågå. Stor dag.

Dette var de beste minnene fra sommeren og ventingen har allerede startet.

Postet i Ukategorisert.


Hei, verden!

Welcome to Oslo og Omegn HangGliderKlubb (OOHGK). This is your first post. Edit or delete it, then start blogging!

Postet i Ukategorisert.