Oslo og Omegn Hanggliderklubb

For mye vind til at det var mulig å kurse noe. Dagen gikk til lesing på pensum og litt sightseeing.

Det er forsatt to ledige plasser på neste intensivkurs i hanggliding  som starter på Lørdag. Ta kontakt om du er interessert eller send videre til noen som du tror kan være interessert.

Igjen var det meldt fint vær fra morran, så alle var oppe klokka 06:00 og første slepet var i gang før 07:00. Vi fikk en flott morgen, sola tittet etterhvert frem imellom skyene og tilnærmet perfekte vindforhold med svak østavind hele dagn frem til klokka 13:00 når vi stoppet praktisk flyging.

Elevene startet med et par trekk på Condoren hver, for å finpusse start og landing, før det var over på Falcon 170 og 195. Alle fikk fine turer med Falcon vingene, det var et par skeve starter til å begynne med men disse kom ikke i lufta før jeg stoppet slepet. Etterhvert dukket det opp et utfordringer hvor en elev ble passasjer og lot vingen bestemme retningen til skogs. og en annen elev testet ufrivilling stall i 4.5 meters høyde. Begge kom fra det med en bøyd oppreiser og et par nye blåmerker, samt masse erfaring fra hva man ikke skal gjøre!

Fra ca. 14 til 18 kjørte vi teoriundervisning med gjennomgang av aerodynamikk, meteorologi og litt praktisk flyging. Vi hadde håp om noen kveldsturer, men vestavinden slo kraftig inn i kveld og det blåser 10 sekundmeter vest nå. Det er meldt vestlig og regn de neste dagene, men vi satser friskt i morra og prøver oss fra 06:00 igjen før vetavinden våkner.

Jeg brukte siste rest av kvelden i dag til å produsere to nye skoleoppreisersett til F3 195. Vi fant også ut at det ikke holder med bare en 4mm popnagel for å holde sleeve på plass når elevene lander hardt. Har gått over til to stk. 4,8mm, og moddet eksisterende sett til å bruke 2 popnagler for hver sleeve.

Status på dagen;

Instruktør;
Øyvind Ellefsen

Hjelpere;
Ingen

Opptrekk: ca 35
Knekte oppreisere: 2
Groundloops: 0
Timer med mekking: 2
Andre hendelser: Både skogstur og stall-øvelse ble filmet, og skapte god stemning i TV-stua under middag på Klones. En av elevene er på dop, en annen har begynt å fly barføtt – dette lover bra!

I dag var alle oppe 6 om morran for å utnytte rolige vindforhold. Det var en noe trøtt gjeng til frokost, men alle våknet til liv når det ble tid for å fly. Vi fikk kanonbra progresjon på formiddagen, med ca. 40 opptrekk på Condor før klokke 11. Alle starter og flyr bra, fartskontroll og retning begynner å komme seg bra også.

Vi slepte Condor frem til ca. 12, etter en lang lunch fikk vi problemer med 50cc scootern, det viste seg å være defekt tennplugg, så etter å ha romstert i alle skuffer på Statoil i Vågå fant jeg en ny plugg som lignet, og etter litt improvisasjon og mekking fyrte scootern og gikk som ei klokke. (Vi må ha en plugg eller to liggende, den soter nok fort igjen)

Når scootern var operativ igjen hadde vinden tatt seg opp litt, så vi avsluttet praktisk flyging for dagen, slik at alle elevene kunne lese de første kapitlene i læreboke og gjøre seg kjent med manualen til WillsWing Falcon 3 som vi skal fly i morgen om været tillater det.

Øyvind Jordet fikk intro til opptrekk med 125cc scootern på Falcon, og fikk seg et par turer + at Harald også fikk lufta seg litt på den. Det gikk et par weaklinker pga. litt mye vind i høyden, men ingen dramatikk.

Kvelden min gikk til produksjon av nye skoleoppreisere til Falcon 3 vingene, jeg fant ut at rørkuttern min var litt for liten til de originale oppreiserne, så jeg måtte snekre en rigg så jeg kunne kappe rør med stikksaga. Biltemas proff-baufil holdt bare et par rør før tennene på bladet begynte å falle av… Dette tar en god del tid, men jeg fikk ihvertfall laget tegninger og målsatt hvordan rørene skal se ut;

Tegning og mål på rør for skoleoppreisere

Morgendagen starter 06:00 igjen, det er meldt rolig vestavind fra morran, så kommer regn og mer vind midt på dagen så da er planen å avslutte ute og kjøre teoriundervisning noen timer. Planen er at alle skal få prøvd noen turer med Falcon vingene i morgen.

Status på dagen;

Instruktør;
Øyvind Ellefsen

Hjelpere;
Harald Nergaard

Opptrekk: ca 40
Knekte oppreisere: 0
Groundloops: 0
Timer med mekking: 6 (1 time mekking på 50cc, 5 timer produksjon av oppreisere, div. vedlikehold av utstyr)
Andre hendelser: Bikkja til Øyvind spiste oppvasksvampen på klones, lærte seg å smyge seg ut av halsbåndet og jage hangglidere, samt tygge av tauet som den var satt fast med.
Arvid har badet i Vågåvannet, han mente det var fin temperatur.

Første intensivkurset startet i Vågå i dag. Vi har 5 elever – Haakon kommer fra Nesna på Helgeland, Faraz og Morten kommer fra Steinkjær, Arvid fra Bergen, og Anders kommer fra Bryne.

Dagen for min del startet med å mekke utstyr og forsøke få en oversikt over rester av matriell fra siste kurs, det var et salig kaos i delebokser og det manglet oppreisere, vingerør, og diverse deler til Condoren vår. Dette skulle vært gjort i vinter, og ikke samme dag som kurset starter, men det gikk seg til med hjelp fra Haakon på baufila. Jeg måtte lage to nye skoleoppreisere til Condoren, samt montere vingerør som Affern heldigvis fant i garagen sin

Mens jeg rigget Condor og 50cc scooterndro Harald til Otta for å plukke opp den siste eleven som kom med toget, og han fikk henta to trøtte trøndere som kom til Klones 05:30 i morrest etter å ha feiret bryllup i går(!), de fikk seg noen timers søvn mens vi gjorde klart til kursing.

Forholdene på Sørem var perfekte hele morgenen mens vi gjorde klart, og det var 1 m/s fra vest mens elevene fikk prøve å løpe med Condor, og fikk sine første trekk. Harald N Atle og Olav O fløy ned fra Vole og landet mens vi kurset.

Etter at alle elever hadde 4 turer hver kom det litt mere vind fra vest pga. byger og termikk, så vi fortsatte med litt starttrening inntil alle var slitne. Lunch på Bokhandeln Kafe.

Øyvind Jordet m/ broder kom over fra Tynset for å lære seg hvordan scootertowingen foregår. De dro opp på Vole for å fly kveldstur, men bakvinden kom akkurat når Øyvind tok på seg sæla.

Status på dagen;

Instruktør;
Øyvind Ellefsen

Hjelpere;
Harald Nergaard
Øyvind Jordet

Opptrekk: ca 15 + 15-20 løpeturer
Knekte oppreisere: 1
Groundloops: 1
Timer med mekking: 6
Andre hendelser: Ingen.

Så du trodde sesongen var over?

Niks, vi kjører på med det legendariske TRONTREFFET.

Og som alltid; Nest siste helgen i August, 20-21.

For jeg vet at fjellsuget fortsatt er der!
“Stor og ruvende ligger jeg, sjølveste Gabbro klumpen, og skiller Østerdalen for innsyn nordfra. 7 kirkesogn kan du sjå fra toppen min en godværs dag”.

Drittværet er “brukt opp”, og det nydelige august-løftet ligger å venter på oss..

Herved ønskes alle piloter hjertelig velkommen til det begivenhetsrike treffet, der friflygning og sosialt samvær står i fokus.

Det blir merkelanding, pylonregistrering og lørdagskvelden blir det melkespann og jønnspettkasting..på Tynset Camp og Motell. Ta med godt humør og gode fortellinger!

Overnatting er lurt å booke i god tid; tlf: 624 80311.
(www.tynsetcamping.no)

Fint om du gir beskjed til Terje Brøndstad(909 21557) eller undertegnede(913 84183) om
du kommer..

På vegne av arrangementskomiteen
Tron(d)

HP/NLF vil holde instruktørkurs (B-kurs) i hanggliding og paragliding 15-18 september 2011. Kurset blir avholdt i Oslo fordi Rikssenteret i Vågå ble ødelagt av flom i år, og går over fire dager (torsdag – søndag).

Kravene for å bli instruktør er som følger:
1. Inneha flybevis trinn 3 (PP eller SP) eller høyere.
2. Inneha til sammen minst 2 års allsidig flyerfaring.
3. Inneha hjelpeinstruktørbevis (HHI eller PHI).
4. Være anbefalt av, og være påmeldt instruktørkurs av klubbens faglige leder.
5. Ha deltatt på og bestått HP/NLF’s instruktørkurs.

Kandidater må meldes inn via klubbens faglige leder. Så interesserte bes ta kontakt med Bjørn Hammer på bjorn (at) strategy-consulting.no eller mobil 932 09 668. Vi trenger flere instruktører i klubben så jeg håper klubben kan melde på kandidater til årets instruktørkurs.

Bjørn Hammer
Faglig leder

Det blir avholdt to intensivkurs i hanggliding i år, første kurs starter 6 August, andre kurs starter 13 August, begge går over en uke. Kursene vil gå i Vågå på vårt rikssenter for hanggliding, og overnatting er inkludert i prisen.

Kursmetoden vil være scootertowing, og kurset avsluttes med start fra fjell på over 1000 meter. Les mer og meld deg på – http://oohgk.no/kurs

Bjørn Joakimsen under landing i Vågå

Var en tur og sjekket forholdene på Fornebu i dag, vinden stod rett inn “stripa” og det hadde vært kanon for en kveld med scootertowing. Om flere er gira kan vi sikkert få til noe tauing til uka, evnt. uka etter påske.

Stranda på Fornebu